長(zhǎng)安3噸小型掃路車(chē)是環(huán)衛(wèi)工作必不可少的工具之一，大家都知道長(zhǎng)安3噸掃路車(chē)用的是柴油，由于柴油機(jī)的壓縮比通常是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍，大家都知道柴油車(chē)比汽油車(chē)省油。目前普遍認(rèn)為，最先進(jìn)的混合動(dòng)力轎車(chē)油耗也只比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車(chē)低25%，而現(xiàn)代柴油轎車(chē)比汽油車(chē)則可以輕松地省40%的油！

長(zhǎng)安3噸小型掃路車(chē)柴油車(chē)和汽油車(chē)到底省多少呢？經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在同等情況下，汽油車(chē)比柴油車(chē)平均油耗要高70%！ 目前我國(guó)一年的轎車(chē)銷(xiāo)量約為250萬(wàn)輛，如果其中20%為柴油車(chē)的話，每年新增的柴油車(chē)就達(dá)到50萬(wàn)輛，僅節(jié)約的油耗就是個(gè)天文數(shù)字。 柴油車(chē)終身使用成本優(yōu)勢(shì)明顯，與汽油車(chē)相比，柴油車(chē)不但在油耗方面占有優(yōu)勢(shì)，即使從汽車(chē)終身使用成本的角度看，柴油車(chē)也占據(jù)著有利位置。

長(zhǎng)安3噸小型掃路車(chē)柴油車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

１、節(jié)能：柴油轎車(chē)油耗低，與同等排量的汽油車(chē)相比，能夠節(jié)油30%以上。

２、經(jīng)濟(jì)：由于柴油轎車(chē)優(yōu)異的節(jié)油特性，在原油價(jià)格持續(xù)上漲的情況下，其經(jīng)濟(jì)性顯得尤為突出。

３、環(huán)保：柴油轎車(chē)二氧化碳的排放量比汽油轎車(chē)低30%至45%，環(huán)境效益十分顯著。

４、安全：柴油不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定。

５、耐用：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，氣缸燃燒溫度也相對(duì)較低，相關(guān)零部件不易老化、壽命長(zhǎng)，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)安3噸小型掃路車(chē)柴油車(chē)的缺點(diǎn)：

１、政策支持：歐洲對(duì)柴油轎車(chē)政策傾斜，如降低稅費(fèi)等，以鼓勵(lì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油轎車(chē)的生產(chǎn)和使用；而中國(guó)柴油轎車(chē)市場(chǎng)能否快速成長(zhǎng)有待國(guó)家明確的政策引導(dǎo)。

２、環(huán)保壓力：以往的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)落后，加之使用的柴油品質(zhì)低，造成尾氣排放污染物嚴(yán)重，尤其是微小顆粒物和氮氧化物的排放嚴(yán)重超標(biāo)，導(dǎo)致環(huán)保部門(mén)擔(dān)心柴油轎車(chē)不能達(dá)到現(xiàn)在的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

３、油品品質(zhì)：很多人認(rèn)為國(guó)內(nèi)的柴油質(zhì)量不能滿足現(xiàn)代柴油轎車(chē)的使用要求，認(rèn)為柴油含硫高、雜質(zhì)多。

４、觀念認(rèn)識(shí)：目前中國(guó)柴油轎車(chē)用戶所占的市場(chǎng)份額比例非常低，大眾對(duì)現(xiàn)代柴油轎車(chē)不了解，認(rèn)為柴油車(chē)低檔，容易制造污染，這一觀念上的障礙需要時(shí)間克服。